大家有没有想过这样一个问题: 新能源汽车 的未来可能属于我们所有人?
如果在未来, 新能源汽车 的售价只需要 5 万,而在续航方面也能达到 300 公里以上,是不是会打破现在的僵局,发展成为千家万户的代步工具?
上个星期,比亚迪在电动车的生产路上,做出了一次巨大的决定: 发布经济电动汽车新车系—— e 系列。 在之前的王朝系列以外 ,开辟一个全新的平价 新能源汽车 市场。
比起其他品牌的新能源造车企业,比亚迪可以说是口号最响的一个了,那么比亚迪到底能不能在发展 e 系列中实现电动车平价市场?
既然是平价电动车,首先最让人期待的肯定是它的价格,平价的范围是多少?目前已知 e1 定价在 5-15 万元之间 ,比亚迪公司总经理赵长江表示, e 系列最大的特点,就是实用价值高。
E 系列首款 A00 级纯电动 e1 车型,,续航 305 公里, 最低能耗低于10 度、 0-50km/h 加速为 5.9 秒,其中部分款型支持整车 OTA 技术。
在今年的 4 月 1 日, e1 系列将会正式开启限量预售,虽然对于 e1 的售价比亚迪并没有发布出来,但专家分析,如果比亚迪能将售价压低到 5 万元左右,那么未来这款车型的市场经常力不容小觑。
那么何以 e 系列车型价位如此低?主要还是比亚迪在 e 系列上完全展现了降本的能力:
搭载比亚迪的三合一驱动总成后,驱动部分的体积减少了30% ,重量减少了 25% , NEDC 效率指标提升了 1% , 功率密度提升了20% , 综合这些,成本降低了 33% 。 在 e 系列之后,比亚迪也会推出轿车、 SUV ,以完善 新能源汽车 车型。
这次 e 系列的针对市场也和之前有很大的改变,在 新能源汽车 上市的初期, 限牌限行的一线城市 是销售的主要地区。而此次 e 系列把市场放在了二三四五六线城市还有乡镇市场。针对此,公司也将在多数服务点安装充电桩,以方便客户使用。
在今年的上半年,e 系列会建设约 200 家销售服务终端 ,山东居最多 33 家,河北河南均超过 20 家,而江苏、浙江、福建、四川等都是重点区域。目前为止已有 100 多家 销售服务终端 完成。比亚迪做好了前期的投入准备。
对于 e 系列会在中低端市场中畅销这个问题, 赵长江认为, 目前为止,想要有一款能够代替燃油车的 新能源汽车 ,那车子的售价一定是在 15 万元以内的。虽说每个地方的市场都不一样连带着销售量也不一样,但这种变动是正常的。 15 以内的纯电动车市场潜力一定是巨大的。而且对于市场的竞争,赵长江对 e 系列电动车非常有信心,不仅有 e 平台的技术支撑,还加上 智能网联技术的加持 , e 系列一定会受到客户的青睐!
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